高鐵軌道錨固劑

一.特性

鐵路混凝土軌枕.橋枕的道釘主要用硫錨固劑錨固。硫磺錨固道釘應煮沸硫磺，這也會給環境造成污染。工廠的建設帶來麻煩；混凝土部分受熱時可能會產生間隙，從而縮短道釘的使用壽命。TD以無機混合料為原料的新型高強度錨固材料型道釘錨固劑，具有快速硬度.高強.微膨脹.冷操作和施工的優點。特別是節省加熱工藝，零污染環境，避免現場作業的火災風險。軌道枕釘錨固后，200萬次疲勞試驗效果良好。

二.適用范圍

1.鐵路混凝土軌枕.橋枕道釘錨固；

2.預制橋梁膠結接頭錨固；

3.工業設備地腳螺釘錨固；

4.鋼筋混凝土加固工程中牽釘的錨固。

用方式

1.清除孔內雜物.煙塵和污染物。

2.錨固孔底用木塞.粘土堵塞嚴密，避免跑漿。道釘錨固深度不得小于150cm。

3.清除道釘表面的銹跡.油漬。

4.將錨固劑倒入攪拌鍋中，稱量錨固劑凈重13~14%水，與錨固劑混合2~3分鐘。

5.將混合均勻的錨固劑倒入道鋼釘孔中，用搗固劑搗固。

6.將道釘從灌注孔上端轉動，壓入充滿錨固劑的孔中，套入道釘定位板，用另一根道釘輕輕敲打道釘頭部，使錨固劑振動緊密。

7.錨固劑硬化抗拉強度>35MPa時間，可以受力。

五.注意事項

1.道釘錨固劑可在低溫或負溫下使用，但由于溫度較低，硬化時間延長；

2.在絕緣要求較高的線路上使用時，應經有關部門認可。建議用絕緣管或道釘擦拭絕緣膠。